A medida que los estándares de emisiones se vuelven más estrictos y la gente acepta ampliamente una vida con bajas-carbono, la conservación de energía y la reducción de emisiones se han convertido en un importante tema de investigación en la industria automotriz. En condiciones de innovación energética limitada, el aligeramiento es una de las claves para resolver el problema. La fibra de carbono tiene ventajas destacadas, como un alto módulo específico y resistencia específica, un gran potencial de reducción de peso y buena seguridad, y es la opción preferida para aligerar el peso de los automóviles. Los datos de investigación de la Asociación Europea del Aluminio muestran que si el peso de todo el vehículo se reduce en un 10%, la eficiencia del combustible se puede mejorar entre un 6% y un 8%; En concreto, en términos de cantidad, por cada 100 kg de reducción del peso del vehículo, se pueden ahorrar 0,6 litros de combustible cada 100 kilómetros y las emisiones de dióxido de carbono se pueden reducir en unos 10 g/km. Desde la exitosa fabricación del primer-automóvil con carrocería totalmente compuesta-GM Corvette del mundo en 1953, con el avance continuo de la tecnología de materiales compuestos, los materiales compuestos de fibra de carbono ahora se utilizan en diversos lugares, como carrocerías de automóviles, alerones traseros, chasis de automóviles, capós de motores e interiores de automóviles. El BMW i3 utiliza materiales compuestos de fibra de carbono en grandes cantidades, lo que reduce el peso en unos 250-350 kilogramos, lo que constituye un ejemplo exitoso de aligeramiento de automóviles producidos en masa.
Con el continuo desarrollo de la industria automotriz, especialmente en la era actual de vehículos de nueva energía, el mercado ha planteado requisitos más altos para la ligereza, el ahorro de energía-y la protección ambiental de los automóviles. Impulsada por la demanda de peso ligero de la industria del automóvil, la demanda mundial de fibra de carbono en la industria del automóvil ha ido en aumento desde 2009, y la proporción de materiales compuestos de fibra de carbono en la industria del automóvil ha ido en aumento. Según la estimación conservadora del Forward-Instituto de Investigación de la Industria, la demanda de fibra de carbono en la industria del automóvil mantendrá una tasa de crecimiento a escala del 7% en el futuro. Según esta previsión de tasa de crecimiento, la demanda mundial de fibra de carbono en la industria del automóvil rondará las 8.600 toneladas en 2018.
Según un informe publicado por Lux Research, una reconocida-organización de consultoría e investigación en febrero de 2015, con el rápido desarrollo de la tecnología de materiales, se espera que la valoración de mercado de los materiales compuestos de fibra de carbono alcance los 6 mil millones de dólares en 2020, y que para 2025, se espera que los materiales compuestos de fibra de carbono se conviertan en la configuración principal del mercado automovilístico mundial.